După trei ani de test în condiţii reale de exploatare între şapte camioane de mărci diferite prezente pe piaţa germană  s-a dat verdictul: Renault Premium Route a ieşit pe primul loc.

Acesta este recunoscut ca fiind camionul cu cel mai scăzut nivel de exploatare şi cu cel mai redus consum de carburant. Fiabilitate, consum, servicii post-vânzare, toate aceste criterii sunt analizate şi utilizate pentru a stabili clasamentul.

Cumpărând şapte camioane de mărci diferite de pe piaţa germană, societatea de transport Fehrenkötter îsi propune să afle care este cel mai bun camion şi cea mai bună marcă la nivelul fiabilităţii, costurilor, şi al serviciului de relaţionare cu clientul.

După trei ani de exploatare, Renault Premium Route  este declarat câştigător. Este campionul în materie de costuri de exploatare şi de consum. Cifrele sunt elocvente: pe durata celor trei ani de test şi după 401 325 km parcurşi, costurile globale de exploatare au fost cele mai scăzute dintre cele şapte camioane cu numai 63,34 centime la kilometru. În plus, cu 32,4 litri la 100 km în medie, consumul său a fost cel mai scăzut. Aceste rezultate confirmă în condiţii reale de exploatare, poziţia de leader a Renault Premium Route privind economia de carburant, pe care au constatat-o, de altfel, pe termen lung şi clienţii.

“Consumul său este senzaţional” exclamă şoferul Rolf Liepe. “În ciuda celor şase osii, consumă foarte puţină motorină. În plus este foarte plăcut la condus, mai ales datorită cutiei automate care este foarte confortabilă.” Specializat în transportul internaţional de maşini agricole, rulote, şi vehicule de transport, grupul Fehrenkötter deţine o flotă de aproximativ 200 de vehicule, compusă din camioane de aceeaşi marcă. Testul privat derulat în cadrul societăţii pe o perioadă de trei ani este cu atât mai reprezentativ cu cât a fost efectuat cu camioane de serie, cu puteri echivalente şi în condiţii reale de utilizare. Cele şapte camioane sunt autoşasiuri 6x2 cu puteri care variază de la 400 la 420 CP. Vehiculul Renault Trucks este un Renault Premium Route autoşasiu 410.25 6X2, condus de un şofer unic pentru misiunile din Germania şi de alţi doi pentru livrările din Europa.

„ Astăzi, numai comparaţiile din teren, practice, şi foarte obiective sunt în măsură să demonstreze calitatea unui vehicul. Comparaţia cu alte mărci europene concurente, şi faptul că vehiculul nostru ajunge în fruntea clasamentului, ne face să fim cu adevărat mândri de produsul nostru.“

Datele au provenit din propriile măsurători: nici Renault Trucks, nici alţi constructori nu au intervinit în vreun fel. Toate costurile generate de vehicule (achiziţie, întreţinere, imobilizări, reparaţii…) au fost consemnate şi integrate într-un preţ operaţional global care stabileşte ierarhia din clasament. Pe lângă vehicule, transportatorul pune în competiţie şi serviciul de post-vânzare al fiecărei mărci şi calitatea relaţiei cu clientul. La fiecare intervenţie, costul manoperei şi al pieselor de schimb sunt integrate în costul global de întreţinere a camionului. În cele din urmă, trebuie precizat că toate camioanele au fost cumpărate fără contract centralizat de întreţinere.

Această victorie este rezultatul unei munci în echipă pentru Renault Trucks şi înseamnă o dată în plus mândrie faţă de marcă. Ea nu poate fi o surpriză întrucât calităţile Premium Route sunt puse în valoare în condiţii de test reale şi independente. Renault Trucks găseşte în această victorie un motiv de a continua sa-şi îmbunăţească calităţile produselor şi serviciilor pentru clienţii săi.